
Plusieurs éléments de divers horizons sont à l’origine de la soirée d’information et de débat proposé le 17 mars :
la Fondation HBM Emile-Dupont a le projet de démolir et reconstruire une vingtaine d’immeubles dans le périmètre compris entre l’avenue d’Aïre, l’avenue de l’Ain et l’avenue de Châtelaine. Démolir pour reconstruire comment ? ... une réflexion s’est engagée au sein du conseil de Fondation.
Michèle Künzler, voisine, députée au Grand Conseil, siégeant au conseil de Fondation Emile-Dupont, également initiatrice des lopins à cultiver à Henri-Golay et aux Ouches, a rédigé une proposition de motion 1783 qui sera débattue prochainement au Grand Conseil.
De la volonté de nos autorités, tant municipale que cantonale, de développer et aménager le territoire de manière durable.
De la motion 1730 "emplois et logements aux Charmilles", qui propose l’aménagement de ce secteur en quartier durable.
Informer les habitants – faire le point avec les divers acteurs : la Ville, l’Etat, les propriétaires, les politiciens, les associations et les habitants.
Introduire les notions relatives à un écoquartier. Comment faire évoluer les mentalités ?
Comment mettre en place un processus participatif ? Réflexion sur la manière d’associer les habitants : quels sont les intentions de nos autorités et les souhaits des habitants ?
Envisager la suite de cette soirée Forum – constitution d’un groupe de travail du quartier. Comment s’organiser ?
De la cité-jardin vers une cité-dortoir… ou de la cité-jardin vers un écoquartier ?
Démolir, mais pour reconstruire comment ? En densifiant tout simplement, sans trop penser aux conséquences de cette densification ?
Comment développer de manière durable un quartier existant ?
Davantage d’habitants … donc davantage … de voitures, de parkings, de bruit, d’écoles et de crèches ?…
Mais où seront les espaces de rencontres et de convivialités ? Comment aménager un quartier agréable à vivre ? Faut-il des espaces culturels et/ou de loisirs ?
Faut-il créer des activités économiques ?
Comment améliorer l’accès et encourager l’utilisation des moyens de transport alternatifs à la voiture individuelle – auto partage, transports publics, halte RER, réseau cyclable, espaces piétons, … ?
Quid de la cité-jardin revigorée par les potagers urbains ?
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Dernière mise à jour : lundi 6 février 2012
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