Forum 1203

L'îlot des lys - l'île aux Délices

Nicolas — 2018-05-17T15:10:52Z

Mardi 1er mai 2018, quelques habitants du quartier ont inauguré joyeusement le nouvel îlot installé rue de Saint-Jean à la demande des riverains et de l'Association transports et environnement pour faire respecter la vitesse en zone 30.

Entrée dans la zone 30 de la rue de Saint-Jean

Cet îlot est un témoin de l'engagement citoyen des habitants de Saint-Jean pour la qualité de vie dans le quartier. Il marque l'entrée de la zone 30 qui vise à réduire le bruit et à améliorer la sécurité de la route. [vert fonce](Sans lui, l'aménagement de la rue de Saint-Jean était insuffisant selon la gendarmerie. Et il était difficile d'attendre des conducteurs de véhicules motorisés qu'ils respectent la limitation de vitesse à 30 km/h.)[/vert fonce]

L'îlot a été réalisé par la Ville de Genève en 2017 à l'issue d'une procédure de recours lancée par des riverains et l'Association transports et environnement (ATE) en 2014, contre la dérogation de respecter l'ordonnance fédérale sur le bruit (OPB).

Au chemin des Sports aussi !

Chemin des Sports - passage piéton

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Autre aménagement en zone 30 réalisé par la Ville de Genève, un passage piéton au chemin des Sports, afin que les personnes passant du quartier de la Concorde au parc Hentsch puissent traverser en sécurité. Ce passage a été installé suite à une demande conjointe de de l'Association des Habitants de la Concorde, de l'Association des Zabouches et du Forum Démocratie participative.

Même si les zones 30 ne possèdent pas en principe pas de passage piéton (sauf à l'emplacement des écoles ou des crèches), la Ville a été sensible au fait que le chemin des Sports est traversé à cet endroit par de nombreux enfants se rendant à la place de jeux du parc Hentsch.

Les nuisances du trafic motorisé ne sont pas une fatalité. Chacun peut participer à l'amélioration de nos espaces de vie !

Les élus du quartier demandent des améliorations

Nicolas — 2014-06-25T07:57:26Z

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Rue de Saint-Jean : limitation à 30 km/h pas respectée

Nicolas — 2014-05-28T10:40:28Z

"Une minorité de conducteurs se plie à la limitation dans un secteur récemment aménagé. Les riverains grincent des dents."

20 minutes 28 mai 2014 - rue de St-Jean

Réaménagement de la rue de Saint-Jean : il y a encore du boulot !

Nicolas — 2014-03-03T16:13:38Z

Inauguré le 30 janvier, le réaménagement de la rue de Saint-Jean est une réussite esthétique. Mais en termes de sécurité, les habitants du quartier regrettent que certains objectifs n'aient pas été atteint, notamment le respect de la limitation à 30km/h. Les discussions avec la Ville sont en cours.

QL 2014 01

Cliquer sur la vignette de l'article pour l'agrandir

Rue de Saint-Jean : une belle réussite... mais des points noirs subsistent...

Nicolas — 2014-02-24T12:50:28Z

Après des mois et des mois de travaux, le nouvel aménagement de la rue de Saint-Jean a pu être inauguré en janvier 2014. Les habitants se réjouissent des nombreuses améliorations apportées et de la réussite visuelle de l'ensemble. Mais ils alertent aussi les autorités sur quelques lacunes constatées, les améliorations à apporter, et surtout, sur la vitesse toujours excessive et parfois très élevée des véhicules, et sur des dangers liés à certaines caractéristiques de la rue.

Le 20 janvier 2014, alors que se préparait l'inauguration de la rue de Saint-Jean (voir les photos), une délégation du Groupe zone 30 du Forum rencontrait Mme Giraud, responsable du Service de l'aménagement urbain et de la mobilité de la Ville de Genève, et trois de ses collaborateurs. Un grand merci à eux pour leur écoute attentive, les éclaircissements qu'ils ont pu apporter, et leur engagement à chercher les meilleures solutions possibles pour améliorer la sécurité des usagers de la rue.

Voici donc les éléments d'évaluation transmis par le Groupe zone 30, qui rejoignent bien des remarques transmises au Forum par des habitants, et, en italique, les mesures que la Ville envisage de prendre pour remédier aux problèmes constatés :

Points positifs

• Fin des travaux.

• Cheminements piétonniers plus agréables.

• Trottoirs larges et esthétiques.

• Fleurs très belles en été.

• Revêtement phonoabsorbant efficace.

Points critiques à améliorer

• Limite de vitesse 30 km/h :

Non respectée, surtout dans la partie basse de la rue (observations des habitants). Même les bus TPG roulent trop vite, en particulier les bus vides rentrant au dépôt. Des mesures ont été faites par des habitants : 40-45 km/h en moyenne pour les voitures, 40 pour les bus. Mais, notamment en fin de journée, des vitesses bien au-delà de 50 km/h sont constatées.

Question sur l'installation d'un radar : ces questions sont en mains de la police. ⇒ Possibilité de lettre des habitants pour en faire la demande au magistrat cantonal, avec copie à la Ville.

Vitesses mesurées récemment (V85 = la vitesse en dessous de laquelle circulent 85% des véhicules observés) :
1. En direction des Délices : 43 km/h ; et pour les poids lourds (= véhicules TPG à 95%) = 38 km/h.
2. En direction du Devin-du-Village : 41 km/h (mesure à vérifier) ; pour les poids lourds : 39 km/h.

3000 véhicules/jour dans chaque sens.

Installation de bandes rugueuses ? Leur avantage est en même temps leur problème : elles font du bruit ⇒ ultime recours. La Ville prend note.

• Carrefour St-Jean/Miléant :
Très dangereux ! Les bus à l'arrêt sont souvent dépassés, parfois par plusieurs voitures à la suite. Cela même si c'est formellement interdit… Une séparation visuelle des voies de circulation (bande continue, barrettes souples) serait nécessaire.

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La Ville verra ce qu'il est possible de faire, sachant toutefois que pour mettre une séparation au milieu de la chaussée, il faut 6 m de largeur minimum.

• Passages piétons devant l'école :
Il y en a deux, mais un seul est gardé par une patrouilleuse. Rien ne dirige les enfants vers le passage gardé. Configuration déconseillée par la police.

Mesure possible : sensibilisation des enfants à faire dans le cadre scolaire en début d'année. Problème soulevé : la configuration des deux passages risque de rendre la sensibilisation pas assez efficace sur la durée.

• Trottoir à l'entrée de la rue du Beulet :
Ce trottoir continu abaissé n'apporte qu'une fausse sécurité. Des potelets et un coussin berlinois sont nécessaires.

Mesure déjà prise : la Ville a fait la demande en autorisation de construire pour rétrécir l'entrée de la rue du Beulet par des épingles à vélos et un coussin berlinois. La réalisation est en attente compte tenu du calendrier de financement.

• Entrée en zone 30 depuis les Délices :
N'est pas bien marquée. Absence de signalisation verticale (totem), une seule inscription « zone 30 » au sol.

Mesure déjà prise : le totem est en route ! L'inscription au sol de rappel « zone 30 » a été demandée, et est en attente de validation.
Des indications verticales supplémentaires sont certes possibles, mais en même temps la surabondance de signalisation n'est pas souhaitable, car inefficace.

• Passage piéton de la crèche :
Absence d'éclairage propre ⇒ mauvaise visibilité.

La Ville prend note et verra ce qui est possible.

• Fleurs au bord de la chaussée :
Magnifiques, mais trop hautes ! Elles rendent les enfants difficilement visibles, et les empêchent de voir, notamment à proximité du passage piéton.
Les fleurs n'étaient à l'origine prévues que pour une année. Le SEVE va reprendre la question suite aux réactions positives des habitants, mais en tenant compte des questions de sécurité. Mme Giraud s'informera de l'avancée de leur projet.

• Revêtement devant l'école :
Pas de différenciation du revêtement (couleur) comme cela était pourtant prévu. Et une différence de niveaux insensible pour les véhicules.

Le problème est de garder le revêtement phonoabsorbant. Les motifs peints au sol sont prévus pour les zones 20. Quant aux seuils, ils sont possibles pour les bus, mais par pour les trolleybus.

• Cases de stationnement rue de Miléant
Elles ont été supprimées, mais mal effacées. Les voitures stationnées causent des problèmes pour le croisement avec le bus 11.

La Ville va voir cela avec le service du Génie civil.

Conclusions d'ensemble

La moyenne mesurée à 40 km/h montre que l'objectif 30 n'est pas atteint. Mais l'aménagement a quand même eu une certaine efficacité, cf. par rapport au reste de la Ville.

Le réaménagement, avec les moyens importants qui y ont été mis, est très réussi comme revalorisation de la rue. Les habitants en sont très heureux.

Inauguration de la rue de Saint-Jean

Nicolas — 2018-03-13T08:22:57Z

Cracheurs de feu et autres artistes de rue, musique, dessins de lumière, silhouettes d'enfants dansant sur la façade de l'école, habitants profitant, une fois n'est pas coutume, de la rue fermée au trafic durant une heure, distribution de boissons chaudes, sans oublier la partie officielle avec des discours de M. Rémy Pagani, conseiller administratif, et de M. Martin Gonzenbach, au nom du Groupe zone 30 et des parents d'élèves : l'inauguration de la rue de Saint-Jean, organisée par la Ville jeudi 30 janvier 2014 - et même si certaines choses sont vraiment à améliorer (cf. les réactions des habitants) - a eu fière allure !

Cf. aussi :
l'article de la Tribune consacré à cet événement.
la vidéo réalisée par le Centre d'Expression Numérique et Corporelle, qui a mis sur pied l'animation artistique de l'inauguration.

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Inauguration de la rue de Saint-Jean : paroles d'habitants

Nicolas — 2014-02-06T12:33:57Z

A l'occasion de l'inauguration du nouvel aménagement de la rue de Saint-Jean, le 30 janvier 2014, les habitants du quartier ont été invités à transmettre leurs réactions et leurs avis au Forum, pour qu'ils soient relayés par le crieur public présent lors de la fête. Voici les messages qui ont été reçus :

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la rue est vraiment bien aménagée, particulièrement grâce à la largeur des trottoirs et aux parterres de fleurs, c'est absolument magnifique, un grand merci !
pourquoi la zone 30 n'a-t-elle pas été à nouveau signalée ?
le passage piéton près de la rue Beau-Site pourrait-il être éclairé ?

Je tenais à vous remercier pour le résultat final des travaux effectués dans cette rue où je suis locataire depuis le 1er août 1976.
Il est vrai qu'il n'a pas toujours été facile de supporter les nuisances, mais cela en valait la peine. A présent, la rue est magnifique, avec tous ces arbres et les parterres de fleurs qui les entourent durant la belle saison. De plus, la vitesse limitée à 30 à l'heure (malheureusement pas respectée par tout le monde, tous de même par une majorité de conducteurs), et le revêtement anti-bruit me permettent, enfin, de profiter de mon balcon durant les belles soirées d'été.

C'est bien de nous faire une inauguration de la rue - mais quand est-ce qu'on va la terminer ? La jonction de la rue avec la rue du Beulet n'est toujours pas terminée - pire, c'est devenu une "gouille" à chaque averse et on s'y fait tous tremper... Merci et bonne fête quand même !
Quand vont-ils finir la rue du Beulet ? Car à l'entrée de cette rue, (côté rue de Saint-Jean), on ne sait pas si le passage piéton (à moitié effacé) est encore valable ?
Je voulais vous féliciter de fêter ça, je trouve que c'est une très grande réussite. J'habite dans la rue Beausite. J'ai beaucoup admiré surtout les ouvriers qui ont fait le trottoir, qui étaient à quatre pattes ou à genoux pour faire les traits… c'est vraiment un travail difficile avec les descentes dans la rue, et j'espère qu'ils seront un peu fêtés. Voilà, c'est une bonne initiative, merci beaucoup.
Message rédigé par les enfants, sur le thème plus de crottes de chien sur les trottoirs !
« C'est pas tellement appétissant sous les pieds de nos enfants. Les crottes de chien c'est énervant quand on marche dedans ! Et avec la neige, on tombe dans le piège. Sous le manteau blanc le trajet devient dégoutant. »

Qu'en est-il de la limitation à 30 ? Il n'y a pas d'indications sur la route, pas de contrôle. Est-il possible de mettre un panneau qui indique la vitesse ?

Voir aussi l'évaluation faite par le Groupe zone 30 du Forum, transmise au Service de l'aménagement urbain et de la mobilité de la Ville de Genève.

Messages reçus concernant d'autres thèmes :

Marcelo t'est trop beau

Donner c'est recycler !

Dans nos rues de Saint-Jean, il y a parfois des objets, des meubles, qui trainent sur les trottoirs attendant d'être jetés ! Pourtant, ils sont souvent encore en très bon état et ils pourraient faire des heureux... Alors offrez-les à quelqu'un au lieu de les jeter !

Je vous invite à découvrir le site Internet de KEEPINUSE qui est prévu à cet effet et qui a été imaginé à Saint-Jean ! On y poste une petite annonce gratuitement pour donner une deuxième vie à un objet dont on veut se débarrasser ! On peut aussi rechercher un objet en particulier, tout cela gratuitement.

Gardons les rues de Saint-Jean aussi belles que possibles et soyons des éco-citoyens responsables !
L'adresse du site Keepinuse est : www.keepinuse.ch

Qu'en est-il du projet en cours au 45 rue de Saint-Jean ? Est-ce un squat ? On voit des minibus à plaques françaises en permanence depuis des mois. On aimerait savoir qui bénéficie de ces logements gratuits… Y a-t-il un projet en faveur des habitants, par exemple des logements d'étudiants.

La sécurité à Saint-Jean ou le 4x4 qui voulait manger le scooter !

OR — 2010-05-14T07:05:26Z

Accident spectaculaire vendredi 7 mai 2010, vers 18 h 30, débouché rue de Miléant sur la rue de Saint-Jean. Le scootériste, heureusement légèrement blessé, qui doublait le bus et l'automobiliste qui quittait le STOP ? Si cela avait été un cycliste ? ! Mais combien de fois n'avons-nous dénoncé cette manoeuvre !

voir aussi l'article paru dans 20minutes

PR-732 A : rue de Saint-Jean

OR — 2010-03-25T10:48:43Z

Ville de Genève PR-732 A | Conseil municipal

Voici le rapport de Mme Arlotti du 4 février 2010.

Rapport de la commission des travaux et des constructions chargée d'examiner la proposition du Conseil administratif du 26 août 2009 en vue de l'ouverture d'un crédit net total de 8'521'100 francs destiné :
– aux travaux d'aménagement de la rue de Saint-Jean (tronçon compris entre le pont des Délices et le rond-point Jean-
Jacques)
– aux travaux de construction pour la mise en séparatif du réseau public d'assainissement de la rue de Saint-Jean.

C'est à l'ordre du jour de fin mars 2010 au Conseil municipal.

Rénovation rue de Saint-Jean : proposition du conseil administratif

OR — 2010-01-19T11:31:40Z

ZONE 30 & RUE DE SAINT-JEAN

Un groupe de travail s'est constitué depuis l'an 2000 pour suivre et participer au
processus de réalisation de la zone de St-Jean proposé par la Ville de Genève. Le
groupe de travail renouvelé s'est réuni deux fois en 2009 pour faire un état des lieux.

Plusieurs préoccupations sont à l'ordre du jour, et en particulier l'aménagement du
haut de l'avenue de Gallatin avec son accès au centre commercial Planète Charmilles
(où il y a eu un accident mortel l'an passé), et l'aménagement de la rue de St-Jean,
renforcé après l'accident du mois de juin devant l'école. Le groupe d'habitants s'inquiète
vraiment de la lenteur des procédures, et se demande si cette rue de Saint-
Jean va finir par être aménagée. L'école de St-Jean va être rénovée ; début des travaux
l'été prochain. Et la rue de Saint-Jean, va-t-elle subir le même sort ?

Du côté du Conseil municipal ...

PR-732 - Conseil municipal 26 août 2009 :

Proposition du Conseil administratif du 26 août 2009 en vue de
l'ouverture d'un crédit net total de 8 521 100 francs destiné :
pour un montant net de 7 641 710 francs, aux travaux d'aménagement
de la rue de Saint-Jean (tronçon compris entre
le pont des Délices et le rond-point Jean-Jacques), déduction
faite d'une subvention fédérale en faveur des mesures
d'assainissement du bruit des routes de 230 000 francs, soit
un montant brut de 7 871 700 francs ;
pour un montant net de 879 400 francs, aux travaux de
construction pour la mise en séparatif du réseau public
d'assainissement de la rue de Saint-Jean, déduction faite
de la participation du Fonds cantonal d'assainissement des
eaux de 159 000 francs, et de 77 100 francs concernant le remboursement
des raccords de collecteurs privés, soit un montant
brut de 1 115 500 francs.